Перезвоните мне

* — поля обязательные к заполнению

  •                         
  •    
  •   

Фундаментные

Фундаментные

Весы вагонные электронные предназначены для коммерческого учета массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, в режиме статического и/или динамического взвешивания. Весы эксплуатируются в составе железнодорожных путей.

Класс точности по СТБ ЕН 45501-2004, ГОСТ Р 53228-2008, МОЗМ Р 76 (OIML R 76) — III.
Класс точности для взвешивания в динамике по ГОСТ 30414-96 — 0,5; 1


В зависимости от имеющихся у Заказчика парка вагонов, интенсивности использования весов и решаемых задач, предлагаются две основных модификации весов: - для статического взвешивания по всей длине вагона - для динамического взвешивания по всей длине вагона.

Весы для статического взвешивания комплектуются цифровыми датчиками веса колонного типа.

Весы устанавливаются на стандартный железобетонный фундамент.

Возможно изготовление фундаментов нашими специалистами с использованием типовых фундаментных элементов, произведенных на заводе сборного железобетона.





scales_vesy_vagonnye_100_1105.jpg
scales_vesy_vagonnye_100_1106.JPG
scales_vesy_vagonnye_IMG_4748.JPG
scales_vesy_vagonnye_IMG_4755.JPG




Наименование

Параметры весов

Класс точности по ГОСТ 29329

средний (III)

Наибольший предел взвешивания НПВ, кг

100000

150000

200000

Наименьший предел взвешивания НмПВ, кг

400

1000

2000

Дискретность отсчета (dd) и цена поверочного деления (е), кг

20

50

100

Диапазон выборки массы тары

50 %   НПВ

Климатическое исполнение по  ГОСТ 15150

УХЛ категории 2.1

Рабочий температурный диапазон, ˚С

от минус 30 до плюс 40 

Количество тензометрических датчиков, шт:

8

6-8

6-8

Грузоприемное устройство (количество модулей х длина)

2х4,5

2 х 4,5

1 х 12,5

1 х15

3 х 4,5

1 х 4,5

3 х 5

Степень защиты оболочки весов по ГОСТ 14254, не хуже:

для ДОУ

для грузоприемного устройства

 

 

IP54

IP67

Напряжение питания весов, В

230 ± 23

Длина кабеля до весовой, до, м

не более 1000

Функции

Автоматическое уравновешивание, автоматическая установка на нуль, слежение за нулем, память, RS-232.

Надежность

максимально допустимая перегрузка весов — 150% от НПВ с учетом массы тары, вероятность безотказной работы за 2000 часов — 0,85

срок службы — от 15 лет

* дата формирования: 03.02.2016 г.

№  Наименование Характекристики Срок изготовленя Цена за единицу, с НДС 18%, рублей
Вагонные (железнодорожные) весы
Стационарные, фундаментные
1 150-1Д-С Потележечное взвешивание любых вагонов, статико-динамические, динамические, НПВ=150 т, d=50 кг под заказ             5-15 дней 1 200 000
2 (100)150-2С-С Двухсекционные вагонные весы для взвешивания 4-х осных вагонов с колесной базой до 12500 мм в статике по полной длине с расцепкой или без. НПВ=(100)150 т, d=e=50 кг 1 3200 00
3 (100)150-2Д-С Двухсекционные вагонные весы для взвешивания 4-х осных вагонов с колесной базой до 12500 мм в статике и/или динамике по полной длине с расцепкой или без, контроль осей, тележек, развесовка загрузки. НПВ=(100)150 т, d=e=50 кг\ 1 570 000
4 150(200)-3С/Д-С Двухмодульные трехсекционные вагонные весы для взвешивания любых вагонов с колесной базой до 15500 мм в статике и/или динамике по полной длине с расцепкой или без, потележечно, контроль осей. НПВ=(100)150 т, d=e=50 кг. 1 700 000

* может обновляться, актуальную информацию уточняйте в разделе Прайс-листы или в отделе продаж


партнеры